藍皮列車即將重新啟航,劉櫂豪:交通部應重新評估具開發潛力的小站

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▲台鐵「藍皮列車」10月23日起重新啟航,開賣後超過三千人次的鐵道迷預約。(照片左起前交通部長林佳龍、立委劉櫂豪 / 劉櫂豪 提供)

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記者 / 王道林  報導

曾以藍色優美姿態在南迴鐵路行駛的「藍皮普快列車」去年底停駛,轉型懷舊版的「藍皮解憂號」觀光列車則計畫在10月23日起重新啟航,並且每天往返屏縣枋寮與台東一趟次,目前開賣後已有3千多人次預約。 民進黨立委劉櫂豪21日在立法院交通委員會質詢交通部長王國材及台鐵局局長杜微,針對高鐵延伸宜蘭要求設址規劃必須兼顧東部鐵路運輸轉運轉乘,南迴線「藍皮解憂觀光」列車復駛,交通部應重新評估將部分小站開發成具有觀光價值的觀光點,促進南迴發展。王國材與杜微允諾,未來高鐵宜蘭站會考量東部轉運轉乘規劃納入評估,並且研議南迴沿線車站與藍皮列車的配套規劃,促進地方觀光發展。

當將你的事交託耶和華,並倚靠他,他就必成全。(詩篇37:5 )

劉櫂豪表示,藍皮普快列車載滿許多人回憶,更是備受鐵道迷喜愛。2020年底停駛後,轉型為懷舊「藍皮解憂號觀光列車」,並將在10月23日以委外經營方式正式啟航復駛。因此在初步的營運規劃上,仍有許多想要搭乘體驗的民眾,希望能有更便利的方案,而且過去發起藍皮解憂號復駛的劉克襄作家,也特別建議過去消失的車站,能夠恢復停靠,開發這些具有觀光潛力的小站,讓民眾感受到南迴之美。

劉櫂豪也以台東古莊、香蘭站為例,這都是值得開發的小站,但已停止停靠多年,因此具體建議台鐵局儘速來研議讓這些車站能煥發出新的生命力。杜微則表示將會與合作的營運伙伴來研議,讓營運配套能兼顧更多民眾的需求,並且重新來評估具有開發潛力的小站,協助南迴的觀光發展。

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