民進黨立委劉建國質詢外送員的職場環境安全。（圖/劉建國辦公室提供）

記者詹政光/報導

衛環委員會正式排審「外送平台管理暨從業人員權益保障法草案」，民進黨立委劉建國表示，本法目的就是要保障外送員權益，然而外送員權益的保障真的有那麼單純嗎？一部法就夠了嗎？

民進黨立院黨團提出「外送員權益保障及外送平台管理法草案」。（圖/民進黨立院黨團提供）

立委劉建國質詢外送員的職場環境安全，應該歸誰管？只有勞動部長洪申翰在備詢台，相關部會官員沒有人起身上台備詢，經由討論後，交通部次長陳彥伯才走上備詢台回答說，目前有7家平台業者，有4家向交通部登記為汽車運輸業。劉建國追問另外3家呢？經濟部產發署長蘇文玲才走上備詢台。劉建國直言，顯然這個議題涉及多個部會，但很多部會還搞不清楚自己應該扮演怎樣的角色！

劉建國列舉了幾個案例，如外送員送北榮醫院，因為院區禁行機車，只能步行進院區，因此耽誤時間被罵甚至被差評；還有像店家在桃園機場內，外送員無法騎車到達，只能搭機捷取單，不僅費時，而且絕對是倒賠，全國外送產業工會痛批這種店家「根本就不應該出現在系統上」。

劉建國質問，平台只管派單，完全不管合理性、安全性的問題，到底是哪個單位應該要管理？難道要等到外送員出意外，才來檢討？另外，近年來外送機車違停比例逐年上升，工會反映，希望能開放更多臨停區，交通部運研所 也認為有其必要性，但認為「劃設屬地方自治權限」，又將球丟給地方了。

劉建國當場向陳彥伯反映，要訂立保障外送員的新法，這些長期以來存在的問題，要一併在修法中進行檢討，如果還是推給地方，未來還是一國多制，各縣市外送員用路環境依舊不一樣！

劉建國要求勞動部、交通部、經濟部針對質詢提出的外送員職場環境安全問題，一個月內召開會議，討論出更臻完備的規範與措施。