《自動駕駛車輛測試管理條例》若通過,帶動10兆美元產業商機

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▲國民黨立委許毓仁推動《自動駕駛車輛測試管理條例》草案完成一讀。(影片來源 /  許毓仁FB)

文 / 記者林中 報導

當將你的事交託耶和華,並倚靠他,他就必成全。(詩篇37:5 )

國民黨立委許毓仁27日與新北市副市長葉惠青、台灣電機電子公會常務監事游文光,科技部前瞻司副司長陳小玲、經濟部、交通部、國發會等產官代表,召開「立法先行,驅動創新–《自動駕駛車輛測試管理條例》完成一讀 」記者會,許毓仁表示,立法院已一讀通過他所提出並且獲得跨黨派立委支持的《自動駕駛車輛測試管理條例》草案,許毓仁表示,立法用意不只是讓無人車在規範下能在一般道路實測,更要帶動台灣產業升級,並即時掌握全球 10 兆美元的龐大商機。

許毓仁表示,《自動駕駛車輛測試管理條例》是台灣第一部針對無人車的立法規範,未來無人車可以在符合主管機關規範情況下,行駛於一般道路來進行實測,並進而累積大數據,加速「智慧城市」實現的目標。而美國參、眾兩院 10 月 5 日已經一致批准美國首部關於自駕車的全國性法律,也逐漸開放一定數量的無人車上路。德國也在 5月完成道路法規修正,允許無人車在配備黑盒子的條件下進行道路測試。這些發展,在在顯示世界許多大國都已認知道路實測對無人車發展的重要性。

而《自動駕駛車輛測試管理條例》草案含有開放、規範、責任、推動產業4個目的,其中包括:設定主管機關,中央與地方政府各司其職;承認自動駕駛車輛的法律地位,採用申請許可制開放無人車能夠開上一般道路進行實測;授權主管機關擬定自駕車測試辦法;建立跨部會合作機制,共同規劃投資產業。未來這項法案也將帶來政策利多,至少有4年16億科專的關鍵技術,還有無人車實測接續帶動車用半導體、車載鏡頭、車用面板、LED車燈、充電樁、車身構件、智慧交通設施、車聯網、新能源等促進台灣產業發展的龐大產業供應鏈。

新北市副市長葉惠青則表示,新北市目前努力從「智慧服務」、「智慧化城市治理」、「智慧產業聯盟」三個面向推動「智慧城市」。發展「智慧交通」更是城市治理的重要一環,因此,透過法令的修訂才能逐步完成這項智慧城市的願景。

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